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泛亞鐵路 - 泛指 中國+東協 的路線。
該路線將跨越 中國、越南、柬埔寨、寮國、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡 等8個國家
丹諾現在是泰國最南部的一個邊陲小鎮,和馬來西亞接壤
由於泰國政府準備在這個口岸建設一個最大的免稅自由貿易區
以及由五個國家共同修建一條由中國南寧,和昆明作為起點,以新加坡為終點的泛亞高鐵
丹諾是必經之地,是泰國南部最後一站
屆時,由南寧或昆明前往丹諾的時間,預計不會超過2.5小時,通車時間,預計在2017年
現已動工興建當中,以及正在修建一條由泰國合艾國際機場至丹諾新口岸的高速公路
由機場至丹諾的時間會縮短為20分鐘。正所謂,路通則財通,火車一響,黃金萬兩。
所以,前景一片大好,因此MBI集團在2013年開始,投入巨資,打造亞洲文化村,進行主題公園加旅遊地產的開發。
在中國,深圳的華僑城集團所開發的主題公園,(例如:錦繡中華,世界之窗,歡樂穀)
以及公園周邊的旅遊地產,即使用此模式,只是口岸由羅湖口岸,變成丹諾口岸而已。
至2014年10月,一年時間,土地價格升值了50%,更不用說上述的政策和高速,高鐵建成後的升值空間有多大了。
台灣高鐵我們趕不上,這一次我們知道了!! 而且股份化
人人買得起,就看我們自己要不要賺而已!!
「東協明珠」投資寵兒 大馬崛起放眼世界,公司已在麻六甲開始造鎮計畫
距離國際機場只需要5分鐘車程
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